O nouă gamă de camioane electrice de la Volvo: pentru realitatea dvs.

Cea mai recentă generație de camioane electrice grele este construită pe baza experienței pe care v-o oferim astăzi. Dar acum cu o flexibilitate mai mare, o sarcină utilă crescută și o autonomie mai mare ca niciodată.

În urmă cu șapte ani, Volvo Trucks și-a propus să electrifice transportul greu cu un obiectiv clar: să ofere camioane cu performanțe la fel de bune ca variantele lor diesel, reducând în același timp emisiile de CO2. Ceea ce a început cu câteva prototipuri a devenit una dintre cele mai complete game de camioane electrice din lume.

Acum, următoarea generație de camioane electrice Volvo FH, FM și FMX Electric duce această experiență și mai departe. Două lanțuri cinematice noi – Volvo FH Aero cu autonomie extinsă și versiunile actualizate FH, FM și FMX Electric – formează pilonul principal al unei noi game de camioane electrice grele, concepute să se potrivească aproape oricărei operațiuni. De fapt, având în vedere numeroasele contracte câștigate sau pierdute astăzi în domeniul sustenabilității, parcurile auto pot aborda și mai multe segmente și trasee folosind camioane electrice decât înainte.

„A fost o călătorie uriașă de învățare”, spune Håkan Rosén, manager de comercializare pentru divizia electrică de la Volvo Trucks. „Rezultatul este că astăzi putem înlocui în mod realist majoritatea operațiunilor de transport cu motorină cu cele electrice, fără compromisuri.”

De la distribuția pe distanțe lungi și regionale până la construcții, întreținerea drumurilor și colectarea deșeurilor, noile camioane electrice sunt proiectate să reproducă fidel operațiunile pe diesel într-o gamă largă de aplicații. Atât pentru carosieri, cât și pentru șoferi, principiile de funcționare rămân familiare, permițând integrarea camioanelor electrice în parcurile auto existente, cu perturbări minime.

O replică a flotei existente

„Cu Volvo FH Aero Electric cu autonomie extinsă, puteți scurta pauzele de încărcare și puteți mări autonomia funcțională”, spune Håkan. Având baterii mai mari, o autonomie de până la 700 km și o încărcare mai rapidă, acum este posibilă trecerea la vehicule electrice pentru operațiunile în regim 24/7 sau în două schimburi.

Pentru a reflecta eficient disponibilitatea flotei actuale diesel, Håkan recomandă încărcarea camioanelor acolo unde acestea petrec în mod natural cel mai mult timp. „Depouri, zone de încărcare, zone de odihnă”, spune el.

„Pentru camioanele parcate peste noapte, care funcționează într-un singur schimb, un încărcător de depou cu viteză redusă sau medie este perfect și cel mai ieftin”, adaugă Håkan. „Când șoferii înțeleg cum să profite la maximum de camioanele lor, toată lumea câștigă – operațiunea funcționează fără probleme, costurile scad, iar emisiile generale sunt reduse.”

Aflați mai multe despre gama de camioane electrice Volvo aici.*

Autonomia depinde de mai multe condiții externe, cum ar fi vremea, rezistența la vânt, greutatea totală a camionului și performanța șoferului.