Noua generație de camioane electrice grele Volvo își propune să facă electrificarea funcțională pentru cât mai multe operațiuni de transport. Iar pentru Tatu Ljokkoi, manager de dezvoltare a șoferilor la Volvo Trucks, acest lucru începe cu oferirea de flexibilitate clienților.
„Un camion poate fi văzut ca o unealtă de lucru”, spune el. „Diferitele activități necesită unelte diferite.” Cu această nouă gamă, am simplificat mult construirea tuturor tipurilor de camioane electrice pornind de la o singură bază.”
Tatu lucrează la intersecția dintre inginerie și operațiuni din lumea reală – instruind șoferi, oferind consultanță parcurilor auto și ajutând inginerii Volvo să regleze fin sistemele de propulsie înainte de producție. Iar el vede în această gamă nouă un mare pas înainte.
În cadrul noii generații de camioane electrice, există două variante clare:
Important este că ambele sunt proiectate astfel încât să puteți conduce camionul și să îi acționați suprastructura simultan sau independent, fără motoare sau accesorii suplimentare. Reflectă simplitatea funcțională a dieselului.
Această capacitate provine de la un nou sistem electric de priză de putere (PTO) construit special. Și este un factor de schimbare pentru carosieri.
„Cu noile camioane electrice de mare tonaj, aveți acum mai multe opțiuni pentru priza de putere, cu mai puține componente și o instalare mai ușoară”, continuă Tatu. „Așadar, parcurile auto au aceleași opțiuni ca și în cazul sistemelor diesel, dar cu sisteme de propulsie silențioase, special concepute și ecologice din punct de vedere al emisiilor de CO2.”
Rezultatul? Construcțiile care odinioară durau luni de zile pot fi acum finalizate mult mai repede, fie că este vorba de montarea unei macarale, a unui frigider, a unei unități de colectare a deșeurilor sau a oricărei alte caroserii specializate.
Flexibilitatea inginerească este doar o parte a poveștii. Menținerea productivității camioanelor este ceea ce contează pentru clienți – iar această filozofie nu s-a schimbat pentru camioanele electrice.
„Este același angajament față de disponibilitate, poate chiar mai puternic acum”, spune Tatu. „Volvo Trucks nu este doar despre camioane; este vorba despre oamenii din spatele lor – inginerii noștri, rețeaua noastră de dealeri, tehnicienii noștri de service.”
Volvo s-a concentrat pe aducerea pieselor mai aproape de locurile unde operează camioanele și pe consolidarea rețelelor de asistență, astfel încât timpii de imobilizare neașteptați să fie cât mai scurți posibil. „Când un client are o problemă, o rezolvăm împreună”, adaugă Tatu. „Acea mentalitate de parteneriat nu s-a schimbat.”
O întrebare adresată frecvent de cei care trec de la diesel la electric este cât de diferit se simt camioanele pe șosea. Potrivit lui Tatu, principiile fundamentale sunt aceleași.
„Dacă deja conduci eficient un camion diesel – folosind frâne auxiliare, anticipând traficul – ai ajuns unde trebuia”, spune el. „Legile fizicii sunt aceleași.”
Principala schimbare este conștientizarea energiei. Un camion diesel transportă de cinci până la șase ori mai multă energie, așa că micile ineficiențe contează mai mult în cazul camioanelor electrice. Însă șoferii de vehicule electrice se adaptează rapid și, cu un stil de condus eficient, pot face energia să dureze mai mult.
„Pentru mulți șoferi, condusul eficient înseamnă să ajungă acasă mai devreme, nu să stai la încărcat”, adaugă Tatu.
În ciuda anilor petrecuți testând și perfecționând camioane electrice, pasiunea lui Tatu rămâne nediluată.
„Trebuie să conduci noile camioane electrice ca să înțelegi cu adevărat cât de bune sunt”, explică el. „Aceste noi sisteme de propulsie iau tot ce am învățat și le duc mai departe.” „După ce șoferii experimentează acest lucru, vor să rămână la camioanele electrice.”
Aflați mai multe despre gama de camioane electrice Volvo aici.*