Cererea la nivel global din partea clienților pentru camioane Volvo alimentate cu gaz este în ascensiune, iar Volvo Trucks a vândut mai mult de 8 000 de unități în total, în întreaga lume. Pe parcursul anului 2024, vânzările au crescut cu 25%, piețele principale fiind Suedia, Norvegia, Țările de Jos, Spania și Regatul Unit. Motoarele Volvo alimentate cu gaz sunt disponibile pentru modelele Volvo FM, FH și FH Aero și pot face cu ușurință comutarea între biogaz (gaz nefosil produs din deșeuri organice) și combustibilul obișnuit LNG (gaz natural lichefiat).
Camioanele Volvo alimentate cu gaz pot acoperi distanțe de până la 1.000 de kilometri, ceea ce le face potrivite pentru sarcini de transport precum distribuția pe distanțe lungi și regională, dar și pentru construcții. Acestea reprezintă o alternativă viabilă pentru alte tipuri de vehicule cu emisii reduse, având în vedere interesul companiilor de transport și cumpărătorilor de servicii de transport de a găsi modalități de a deveni mai sustenabili.
„Mulți dintre clienții noștri aleg să își înlocuiască autocamioanele diesel cu vehicule alimentate cu gaz, ca o modalitate simplă de a-și reduce emisiile de CO2 aici și acum”, spune Jan Hjelmgren, șeful departamentului de gestionare a produselor la Volvo Trucks. El continuă: „Camioanele Volvo alimentate cu gaz reprezintă un câștig real pentru companiile de transport, deoarece acestea pot combina un cost de proprietate mai mic cu o amprentă de carbon redusă, menținând, în același timp, productivitatea.”
Mai multe țări oferă, deja, o rețea extinsă de benzinării cu acces tot mai larg la biogaz. Producția globală de biogaz a crescut cu 21%, în 2024*. Aceasta înseamnă că posibilitatea de a reduce emisiile de CO2 cu până la 100% devine reală pentru un volum semnificativ de utilizatori. Biogazul este o soluție rentabilă, în comparație cu motorina, pe piețele cu stimulente fiscale și subvenții guvernamentale pentru combustibili regenerabili și emisii reduse. De asemenea, combustibilul LNG obișnuit reduce emisiile de CO2 cu până la 20% („de la rezervor la roată”) față de camioanele diesel.
Economii semnificative de CO2 și în costurile de operare, fără compromisuri
Volvo oferă o tehnologie excepțională pentru motoarele pe gaz, bazată pe cel mai bine vândut sistem de propulsie, motorul diesel D13, ceea ce înseamnă că oferă performanțe egale cu ale oricărui autocamion diesel, dar cu emisii reduse de CO2.
„Motoarele noastre pe gaz vin cu o tehnologie superioară, care depășește în mod clar concurența în ceea ce privește puterea, cuplul, răspunsul motorului și economia de combustibil. Șoferii ne spun că apreciază zgomotul redus, puterea, manevrabilitatea și confortul camioanelor noastre pe gaz”, spune Jan Hjelmgren. „Vedem că autocamioanele pe gaz au un mare potențial pe calea către transportul cu emisii zero.”
Economii de CO2 cu camioanele alimentate cu gaz – date:
· Trecerea de la diesel la LNG (gaz natural lichefiat) generează o reducere de până la 20% a CO₂ (de la rezervor la roată).
· Trecerea de la diesel la biogaz/Bio-LNG generează o reducere de până la 100% a CO₂ (de la extracție la roată).
· Bio-LNG este produs din materii prime cum ar fi deșeurile menajere, deșeurile agricole și de canalizare.
· Bio-LNG este identic cu LNG normal în ceea ce privește performanța, depozitarea și realimentarea.
Camioanele Volvo alimentate cu gaz - date:
· Volvo oferă modele Volvo FM, FH și FH Aero alimentate cu gaz în configurație Tractor/Rigid 4x2, 6x2 și 6x4, certificate pentru încărcături de până la 60 de tone
· Motorul Volvo G13 LNG se bazează pe motorul diesel D13 Euro 6 și vine cu trei niveluri de putere: 420 CP / 2100 Nm, 460 CP / 2300 Nm și 500 CP / 2500 Nm
· Cel mai mare rezervor de combustibil are o capacitate de 225 kg de gaz, ceea ce oferă o autonomie de 1.000 km.
· Camioanele Volvo alimentate cu gaz utilizează tehnologia eficientă din punctul de vedere al consumului HPDI (injecție directă de înaltă presiune), de la furnizorul Cespira: https://cespira.com/
· Soluția Volvo cu motor pe gaz utilizează o cantitate mică de motorină drept combustibil de aprindere, iar atunci când se utilizează HVO (ulei vegetal hidrogenat/hidrotratat) pentru aprindere, CO₂ poate fi redus cu până la 100% (de la puț la roată) față de un autocamion pe motorină.
· Biogazul reprezintă unul dintre tipurile de combustibili pentru motoarele cu combustie care constituie o parte crucială a strategiei Volvo Trucks privind lanțurile cinematice pentru a atinge emisii net-zero până în 2040.
· Strategia pe trei direcții a companiei Volvo Trucks pentru atingerea obiectivului net-zero se bazează pe camioane electrice pe baterii, celule de combustibil și motoare cu combustie care utilizează combustibili regenerabili.
*In conformitate cu raportul European Biogas Association
LINK la imagini de rezoluție înaltă
Imagini de presă și video sunt disponibile pe Volvo Trucks’ Media Hub: https://media.volvogroup.com/dam
