Primul test de siguranță Euro NCAP pentru vehicule comerciale de categorie grea a avut loc în ultima parte a anului 2024, concentrându-se asupra segmentului* „flote”. Două modele - Volvo FH Aero și Volvo FM – au fost singurele camioane care au primit 5 stele în primul test.
Organizația Euro NCAP de evaluare a siguranței a făcut acum publice rezultatele celui de-al doilea test, de data aceasta acoperind camioanele de tipul 6x2A rigideB. Au fost evaluate două modele Volvo – FH Aero 6x2 și FM 6x2 – și ambele au obținut 5 stele.
„Sunt foarte mândru că toate cele patru modele Volvo care au fost evaluate de Euro NCAP au primit cel mai bun scor – acest lucru confirmă performanțele remarcabile de siguranță ale camioanelor noastre”, spune Roger Alm, Președintele Volvo Trucks. „Clienții noștri se așteaptă ca Volvo să fie cel mai bun în domeniul siguranței, iar acum le putem arăta dovezi emise de o terță parte că transpunem vorbele în fapte și ne ținem promisiunile. Și vom continua să depunem toate eforturile pentru a îndeplini viziunea de zero accidente.”
Ratingul maxim de cinci stele din partea Euro NCAP înseamnă că Volvo îndeplinește sau depășește anumite criterii privind sistemele care oferă suport pentru șofer și evitarea coliziunilor, oferind siguranță în trafic atât șoferului, cât și celorlalți participanți. Aceasta se aliniază viziunii Volvo Trucks de a atinge obiectivul de zero accidente, iar compania va continua să dezvolte sisteme de siguranță care să ofere protecție, dar și să prevadă riscurile de siguranță și să atenueze efectele accidentelor.
În plus ambele modele Volvo îndeplinesc așa-numitele criterii City Safe (siguranță în orașe), datorită vizibilității bune și a performanțelor sistemelor Volvo de siguranță activă, proiectate să protejeze participanții la trafic vulnerabili, în situații de trafic urban.
„Volvo este cunoscută la nivel mondial pentru siguranță, care este, de asemenea, o valoare de bază pentru noi și un reper important al moștenirii noastre, deci acest rating este o dovadă că facem ceea ce trebuie”, spune Anna Wrige Berling, Traffic and Product Safety Director, Volvo Trucks. „Dar aceasta nu înseamnă că ne putem relaxa – cu fiecare lansare de nou produs, ne străduim să facem camioanele noastre și mai sigure.”
Date despre Euro NCAP:
Organizația European New Car Assessment Program (Euro NCAP), cu sediul în Belgia, a fost fondată în 1996 și a devenit rapid standardul industriei europene pentru evaluarea siguranței autoturismelor. Aceasta este susținută de mai multe guverne europene, inclusiv de Uniunea Europeană.
În privința testului pentru camioane, fiecare sistem de siguranță a primit un scor, agregat pentru fiecare domeniu. Aceste scoruri au fost, apoi, utilizate pentru a calcula un rating de stele de la 1 la 5, pentru întregul vehicul, în care cinci stele sunt acordate pentru cele mai bune performanțe.
Obiectivele testului pentru camioane au fost următoarele:
- Condusul în siguranță: monitorizarea ocupanților, vizibilitate (directă și indirectă) și asistență vehicul (de exemplu, asistență viteză)
- Evitarea coliziunilor: coliziuni frontale (autoturism, pieton și ciclist), coliziuni la manevre cu viteză redusă și coliziuni de părăsire a benzii de rulare
- Post-coliziune: informații de salvare.
Scopul Euro NCAP este de a extinde gradual obiectivele testului pentru a include și protecția în caz de coliziune, într-o etapă ulterioară, precum și testarea camioanelor din diferite segmente de transport.
*Citiți întregul raport de test Euro NCAP: link
Urmăriți filmul din 2024 “Behind the 5-star Euro NCAP scores”: link
A 4x2 se referă la un camion cu două punți și tracțiune pe o punte, în timp ce un 6x2 are trei punți, cu tracțiune pe o punte.
Termenul “rigid” se referă la un camion cu o suprastructură atașată permanent de șasiu, cum ar fi un camion de distribuție sau pentru tractări.
Link către imagini de rezoluție înaltă
