Specificațiile Volvo FH

Camioane electrice de mare tonaj – putere/cuplu

G13 – putere/cuplu

Putere netă conform: EC 582/2011

D13 – putere/cuplu

Putere netă conform: EC 582/2011

D13 I-save – putere/cuplu

Putere netă conform: EC 582/2011

Priză de putere montată pe motor

Există o gamă largă de alternative disponibile pentru priza de putere, dependentă sau nu de ambreiaj – pentru acționarea diverselor echipamente aflate la bord.

Prize de putere independente de ambreiaj

PTER-DIN: Priză de putere montată în spatele motorului pentru acționarea directă a
unei pompe hidraulice.

PTER1400: Priză de putere montată în spatele motorului cu racord cu flanșă
pentru pompă hidraulică.

PTER-100: Priză de putere montată în spatele motorului cu racord cu flanșă
pentru pompă hidraulică.

Prize de putere dependentă de ambreiaj

PTR-F: Cuplaj cu flanșă și pentru turație redusă sau ridicată.

PTR-FL/FH: Cuplaj cu flanșă și pentru turație redusă sau ridicată.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Turație redusă/medie/ridicată, cu cuplaj DIN, pentru cuplarea directă a unei pompe hidraulice.

PTRD-F: Turație ridicată cu cuplaj cu flanșă pentru axul cardanic montat direct.

PTRD-D: Turație ridicată și două ieșiri. Cuplaj DIN față și spate pentru cuplarea directă a pompelor hidraulice.

PTRD-D1: Turație ridicată și două ieșiri. Cuplaj cu flanșă spate
și cuplaj DIN față.

PTRD-D2: Turație ridicată, cu două ieșiri în spate și o ieșire în față. Două
cuplaje cu flanșă spate și un cuplaj DIN față.

Sunt disponibile patru versiuni diferite de accesorii exterioare, conform diferitelor necesități.

De bază

Grilă și mânere uși de culoare gri. Faruri cromate. Parasolar, huse oglinzi și bară de protecție de culoare gri deschis.

Îmbunătățită

Grilă de culoarea cabinei și faruri cromate. Parasolar, huse oglinzi, mânere uși și bară de protecție de culoare gri deschis.

Cel mai înalt nivel

Grilă, huse oglinzi, parasolar, mânere uși, bara de protecție și spoiler de culoarea cabinei. Faruri cromate.

De bază, cu partea frontală robustă

Grilă și mânere uși de culoare gri. Faruri negre. Parasolar și huse oglinzi de culoare gri deschis. Bară de protecție din oțel vopsită în gri.

Volvo FH este disponibil cu șase niveluri diferite de accesorii interioare, conform diferitelor necesități.

Accesorii din vinilin și material textil Robust

Materiale durabile din vinilin și material textil, cu o schemă de culori modernă care se asortează cu diversele părți ale accesoriilor interioare.

Accesorii din material textil Dinamic

Interior din material textil cu o schemă de culori modernă în diferite nuanțe de gri asortat, care se asortează cu diversele părți ale accesoriilor interioare.

Accesorii din pluș Progresiv

Acest interior din pluș moale oferă o schemă de culori sobră, care se asortează cu diversele părți ale accesoriilor interioare.

Accesorii din piele Robust

Interior cu o schemă de culori sobră și scaune din piele bicoloră, care se asortează cu diversele părți ale accesoriilor interioare.

Accesorii din piele Dinamic

Interior cu diferite nuanțe de gri asortat și scaune din piele bicoloră,
care se asortează cu diversele părți ale accesoriilor interioare.

Accesorii din piele Progresiv

Interior cu diferite nuanțe de Skylark asortat (bej) și
scaune din piele bicoloră, care se asortează cu diferitele părți ale accesoriilor interioare.

Globetrotter XXL: confort și spațiu

Globetrotter XXL oferă, de asemenea, condiții de locuit sigure și confortabile pentru până la două persoane, dar și confort sporit de odihnă într-o cușetă mai mare și mai lungă – datorită lungimii extinse a cabinei.

Globetrotter XL: proiectat pentru a oferi spațiu de depozitare

Cabina Globetrotter XL (CAB-XHSL) oferă condiții de odihnă sigură și confortabilă pentru până la două persoane, dar și mai mult spațiu de depozitare, datorită înălțimii suplimentare. Înălțimea interioară a cabinei este de 220 cm (211 cm la capacul compartimentului motorului).

Cabina Globetrotter: concepută pentru doi

Cabina Globetrotter (CAB-HSLP) oferă condiții în plus de odihnă confortabilă pe timp de noapte pentru maxim două persoane. În plus, structura sa verticală vă oferă foarte mult spațiu de depozitare suplimentar. Înălțime interioară 205 cm (196 cm la capacul compartimentului motorului).

Cabina de dormit

Cabina de dormit (CAB-SLP) oferă condiții optime de odihnă pe timp de noapte pentru până la două persoane. Înălțime interioară 171 cm, 162 cm la capacul compartimentului motorului.

Cabina de dormit cu plafon coborât

Cabina de dormit cu plafon coborât (CAB-LSLP) și suspensie pentru cabină permite extinderea suprafeței de transport de deasupra cabinei. Înălțime interioară 147 cm, 138 cm peste capacul compartimentului motorului.

Suspensie în 4 puncte cabină

Puteți opta pentru suspensie cu arcuri elicoidale și amortizoare, suspensie cu arcuri elicoidale față și suspensie pneumatică spate sau suspensie pneumatică integrală.

Prize de aer

Amplasate pe partea stângă, în partea superioară sau inferioară, în funcție de activitate. Priza de aer frontală este, de asemenea, disponibilă.

Culori

Alegeți și observați. Sunt disponibile aproximativ 650 de variante de culori.

Tapițerie

Sunt disponibile mai multe stiluri. Vinilin, stofă și pluș. Anumite tipuri de capitonare a scaunelor (cu excepția vinilinului și a materialului textil) pot fi specificate pentru a include funcția de ventilare.

Scaun șofer

Alegeți dintre cele trei niveluri diferite de confort: Progresiv (pluș sau piele), Dinamic (textil) și Robust (vinilin). Obțineți o libertate suplimentară datorită flexibilității – cursa totală pe orizontală a scaunului este de 240 de milimetri și de 100 de milimetri pe verticală. Scaunul șoferului este prevăzut în echiparea standard cu tetieră, spătar reglabil și rabatabil, reglare pe verticală și orizontală, suport lombar reglabil și reglare pentru unghiul scaunului.

Scaun pasager

Alegeți dintre cele trei niveluri diferite de confort: Progresiv (pluș sau piele), Dinamic (textil) și Robust (vinilin). Scaunele pasagerilor sunt prevăzute standard cu tetiere. De asemenea este disponibil un scaun mobil pentru pasager.

Cușete

Construite pentru a oferi un somn confortabil. Dimensiunile cușetei: 74×200 cm (cu lățimea secțiunii mediane de 81,5 cm) sau 74×200 cm, care poate fi extrasă și extinsă la 88×200 cm (cu o lățime a secțiunii mediane de 95,5 cm). Cușeta din cabina Globetrotter XXL are o lungime de 213 cm. Lățimea la cap, pentru secțiunea mediană și la picioare este de 99/106,5/91 cm. Echipați cabina cu o saltea de spumă cu grosime de 16 cm, cu arcuri separate și confort excelent. Sunt disponibile trei opțiuni de rigiditate: moale, semi-tare și tare. De asemenea, oferim două opțiuni de protecție pentru saltea: îmbunătățesc confortul în timpul somnului și vă permit să strângeți patul rapid. Mai sunt disponibile: pat care poate fi înclinat cu spătar ajustabil și cușetă Confort de sus (dimensiuni 60×190 cm sau 70×190 cm).

Spații de depozitare în cabină

Cabina conține o poliță frontală cu patru compartimente DIN standard și două compartimente mari de depozitare cu uși mate, cu jaluzele pe partea șoferului și pasagerului. Peretele posterior este echipat cu o poliță superioară, cu greutate redusă și iluminare excelentă. Sub cușetă se află două sertare cu un volum total de 130 de litri. În plus, există două compartimente de depozitare mai mici sub saltea, la picioarele (10 litri) și la capul (15 litri) patului, precum și un compartiment de depozitare la picioarele cușetei, pentru o sticlă PET.

Spații de depozitare în exterior

Pe ambele părți ale cabinei sunt amplasate compartimente de depozitare încăpătoare, care se pot deschide atât din exterior, cât și din interior. Un spațiu suplimentar de depozitare, neîncălzit, de 30 de litri este disponibil sub cabină, pe ambele părți.

Geam de plafon/trapă

Fiecare cabină este echipată cu un luminator fix pe plafon sau, opțional, cu o trapă de plafon, ce poate fi deschisă la 50 mm. Servește și drept ieșire de urgență. Reglarea trapei de plafon poate fi efectuată manual sau electric.

Volan

Este disponibil în două dimensiuni: diametru de 450 mm sau 500 mm în funcție de configurația camionului. Volanul poate fi reglat la 90 mm în adâncime și la 28 de grade în înclinare. Cu funcția de înclinare a coloanei volanului (opțional), acesta poate fi reglat pe verticală de la -5° la +15° – sporind, astfel, confortul șoferului. Comenzile integrate în volan oferă o utilizare sigură și confortabilă a sistemului de control al vitezei de croazieră, claxonului, telefonului și a funcțiilor de pe afișajul de instrumente și de pe afișajul secundar.

Sistemul de climatizare

Aveți la dispoziție trei sisteme de climatizare alternative pentru a controla temperatura. Ventilație cu radiator convențional, ce utilizează lichidul de răcire motor. Sistem de aer condiționat controlat manual (MCC). Sistem de aer condiționat cu control automat al temperaturii (ECC/ECC2). Disponibil și cu senzori pentru pătrunderea razelor soarelui, condiții de ceață și calitatea aerului. Completați sistemul cu o cabină și un radiator de încălzire pe perioada parcării pentru cabină și motor și cu I-ParkCool, răcitor pe perioada parcării pentru cabină.

I-Park Cool 

Motorul nu trebuie să fie în funcțiune pentru ca dumneavoastră să vă bucurați de aer condiționat în cabină. I-ParkCool controlează temperatura cabinei într-un vehicul staționat. Acesta interacționează cu radiatorul de încălzire pe perioada parcării pentru a genera un climat confortabil: este util, de exemplu, în nopțile în care temperatura scade brusc. Sistemul verifică starea bateriei pentru a nu compromite capacitatea de pornire de pe loc. Și calculează energia necesară pentru încălzirea sau răcirea cabinei. În cazul în care bateriile nu sunt încărcate complet, sistemul calculează cantitatea de energie ce poate fi utilizată în siguranță. Mai mult, este silențios. Sistemul generează cu aproximativ 20 dB mai puțin zgomot decât sistemele concurente existente pe piață, reducând poluarea și îmbunătățind nivelul de calitate al odihnei. Sistemul este complet integrat în sistemul normal de ventilație al vehiculului, iar aerul cald sau, respectiv, aerul rece este distribuit prin fantele obișnuite de ventilație, după necesități, împărțite uniform. În cazul cabinei, aerodinamica și înălțimea interioară nu sunt afectate de sistem. Cu excepția încălzitorului pentru cabină (PH-CAB).

Rezervoare de combustibil

Rezervoare din aluminiu sau din oțel, cu capacități între 150 și 900 litri. Cantitatea
maximă de combustibil pentru un autotractor 4x2 este de 1.510 litri. Rezervoare de gaz cu capacitatea de 155 kg (375 l),
205 kg (495 l) sau 225 kg (545 l).

Rezervoare de AdBlue

Capacități între 32 și 112 litri. Pompa de AdBlue este integrată în modulul rezervorului de AdBlue. Plastic.

Frâne
EBS (Sistemul de frânare controlat electronic) furnizează un răspuns mult mai rapid, garantează performanța și are un efect rapid al apăsării pedalei de frână, oferind totodată acces la mai multe caracteristici comode. Sistemul EBS este disponibil acum atât pentru frâne cu disc, cât și pentru frâne cu tambur Z-cam (pentru o anumită gamă de configurații ale punților și de înălțimi ale șasiului). Actualizați sistemul de frânare adăugând pachetul EBS mediu sau oricare dintre opțiunile suplimentare. EBS este echipare standard pentru toate specificațiile.

Control stare EBS 

Monitorizare stare EBS prin intermediul sistemului electronic al vehiculului TEA2+ și prin intermediul Volvo Tech Tool.

Auto Hold

Frânați camionul până la oprire completă și Auto Hold păstrează ultima presiune de frânare aplicată pentru a menține camionul în poziție până când șoferul apasă accelerația.

Monitorizare uzură plăcuțe de frână

Avertizor garnitură de frână – calculează distanța care mai poate fi parcursă cu garniturile de frână respective (numai pentru frâne cu disc).

Decuplarea automată a frânei de mână

Frâna de mână este decuplată atunci când șoferul apasă pedala de accelerație și este selectată o treaptă de viteză (numai pentru cutia de viteze I-Shift).

Direcție dinamică Volvo

Sistem activ de direcție cu cuplu variabil. Furnizează o forță mai mare de virare la viteze mici, reduce șocurile din viraje și menține volanul în poziția direct înainte atunci când se frânează pe suprafețe cu aderență mixtă. Volanul revine automat în poziția neutră atât când conducem înainte, cât și la deplasarea în marșarier. Direcția dinamică Volvo este disponibilă acum pentru toate configurațiile de punți, inclusiv pentru camioane cu punți față duble. De asemenea, este oferită și în combinație
cu suspensia față independentă.