TRUCKS
Primele stații pentru sistemele de Încărcare Megawatt (MCS) sunt deja disponibile în Europa. Pentru camioanele electrice, acest lucru va însemna timpi de încărcare semnificativ mai reduși și noi posibilități de electrificare a transporturilor.
Ce este MCS?
Megawatt Charging System (MCS – Sistemul de Încărcare Megawatt) este o soluție de încărcare nouă, de înaltă putere, cu capacitatea de a oferi viteze de încărcare semnificativ mai mari decât sistemele convenționale combinate (CCS). Acesta a fost dezvoltat în mod special pentru vehiculele electrice pe baterii de categorie grea, inclusiv camioane și autobuze.
În timp ce soluțiile CCS livrează între 50-400 kW putere DC, soluțiile MCS au potențialul viitor de a depăși un megawatt. Pentru a putea manipula un nivel înalt de curent electric, soluțiile MCS necesită propriul lor conector special, diferit față de CCS. Dar cele mai recente modele de camioane electrice sunt, acum, echipate cu ambele prize, ceea ce le face compatibilee cu ambele sisteme.
Ce înseamnă asta pentru viitorul camioanelor electrice?
Încărcătoarele MCS vor face din camioanele electrice o opțiune mai practică și viabilă pentru operatorii care acoperă distanțe lungi zilnice. Așa cum stau lucrurile astăzi, mulți proprietari de camioane electrice se bazează pe folosirea pauzei obligatorii de 45 de minute a șoferului pentru încărcări de oportunitate. Cu un încărcător MCS, se estimează că încărcarea unui pachet de baterii de camion de la 20 la 80% va dura aproximativ 40 de minute.
Ca rezultat, un camion electric ar trebui să recupereze suficientă energie într-o pauză de 45 de minute a șoferului pentru a acoperi încă 4,5 ore de conducere – timpul maxim permis de conducere, conform legislației UE. Presupunând că încărcarea poate fi combinată cu timpul de odihnă al șoferului, înseamnă că vehiculul nu va reprezenta un factor limitant în a permite transportul de lungă distanță cu un camion electric.
Unde se află punctele de încărcare MCS?
Deschiderea punctelor publice de încărcare MCS a început deja. În luna februarie 2024, Milence și-a inaugurat primele încărcătoare publice MCS la stația sa din Portul Anvers-Bruges, cu o capacitate de încărcare de până la 1440 kW.
În același timp, mai mulți furnizor plănuiesc și ei să introducă încărcătoare MCS, în următorii ani. De exemplu, Iberdrola plănuiește să-și lanseze primul încărcător MCS in Murcia, Spania, cu peste 1000 kW. În Regatul Unit, BP Pulse intenționează șă-și instaleze primele încărcătoare MCS la noul său Ashford International Truckstop în 2026.
Prin proiectul MILES (Mobility Infrastructure for Logistics – Electric & Sustainable), Milence și-a asigurat, de asemenea, 111 milioane de euro din partea Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) a UE, pentru a srijini finanțarrea a 284 de puncte de încărcare MCS adiționale, în 71 de locații. Acestea se anticipează a fi finalizate până la sfârșitul anului 2027.
Atunci când este vorba despre implementarea încărcătoarelor MCS, procesul ar trebui să fie mai rapid și mai simplu decât în cazul CCS, deoarece poate profita de rețeaua existentă de stații de încărcare. Adăugarea de încărcătoare MCS la o stație de încărcare existentă va ridica anumite probleme privind capacitatea rețelei, dar multe alte probleme practice și logistice, cum ar fi găsirea locațiilor necesare, amenajarea parcării și a facilităților, nu vor mai trebui abordate.
MCS va înlocui CCS?
Nu, toate indiciile conduc la ideea că vor fi disponibile atât încărcătoare CCS, cât și MCS, oferind posibilitatea de a alege între cele două, în funcție de timp și de costuri. Pentru proprietarii de camioane care n au nevoie de viteza ți capacitatea de încărcare a MCS, încărcătoarele CCS rămân o soluție practică.
De asemenea, construirea de stații CCS este mai eficientă din punct de vedere al costurilor, deci furnizorii vor avea de ales între a investii într-o multitudine de încărcătoare CCS sau în câteva MCS. Cel mai probabil este că vom vedea stații de încărcare care vor oferi o combinație între cele două variante. Totuși, apariția încărcătoarelor MCS va oferi o alternativă activităților care nu pot trece la transportul electric utilizând sisteme convenționale CCS.
Dacă sunteți interesați să aflați mai multe despre alte tendințe și dezvoltări din domeniul electromobilității și camioanelor electrice, v-ar putea plăcea să citiți și:
● The latest trends in battery technology
● Cele mai recente tendințe în tehnologia bateriilor
● De ce ar trebui să ne facem mai puține griji pentru anxietatea privind autonomia
● Cum să adaptezi o afacere la camioane electrice și încărcare
