Dacă crezi că un camion electric ar putea funcționa – pur și simplu fă pasul.

 „Avem un business în care neutralitatea CO2 este cu adevărat importantă,” spune Stephan Rüdlinger, chief executive la Raurica Wald. Pentru că pentru această companie forestieră, sustenabilitatea se află în centrul a tot ceea ce face.

Astăzi, unul dintre proiectele-cheie ale companiei Raurica Wald este să transporte biomasă de lemn reciclat către o uzină electrică alimentată cu lemn, care produce electricitate și căldură, în Basel, Elveția. Adesea, transportă încărcătura a patru sau cinci camioane pe zi.  

Cu o concentrare atât de puternică pe mediu și pe producția de energie regenerabilă, utilizarea unui camion electric Volvo pentru a transporta peleții de lemn are cu adevărat sens.

„Camionul electric este unul dintre motivele pentru care ne-au ales,” adaugă Stephan, vorbind despre modul în care deținerea unui camion electric a făcut decizia mai ușoară pentru client. „Unul din obiective [pentru cumpărarea unui camion electric] a fost să avem un avantaj față de competiție.  

Pentru acest client, transportul neutru din punctul de vedere al emisiilor de carbon al materialelor produse local a fost extrem de important și, pentru că nu a fost posibil transportul cu trenul, a dorit livrarea acestora cu un camion electric.

„Suntem mereu în căutarea unor soluții de a livra materialele într-un mod ecologic,” adaugă el. „Este în ADN-ul nostru.”

De când a trecut la camionul electric, el a constatat că, pentru acesta, costul total de proprietate este comparabil cu acela al unui camion diesel, iar costurile de operare sunt mai scăzute.

Dar experiența de conducere este altceva. Camionul electric este mai bun, spune el: „Văd mai multe avantaje, dar cred că unul dintre ele este, cu siguranță, experiența de conducere. Este puternic și mai silențios, are mai puține vibrații. Este foarte plăcut să conduci un camion electric. Șoferilor le-a trebuit un timp foarte scurt să se obișnuiască. Iar acum îl preferă.”

El admite că firma lui a trebuit să facă unele ajustări minore de trasee pentru un client care se află la distanță mai mare, dar Raurica a descoperit că pentru majoritatea clienților camionul electric are „suficientă autonomie pentru ruta zilnică”, prin încărcarea peste noapte și completarea cu încărcări rapide, în timpul zilei, dacă este necesar. 

Sfatul său pentru alte companii care se gândesc să-și achiziționeze un camion electric? „Dacă crezi că ar putea funcționa – dă-i înainte.”