TRUCKS
TRUCKS
Unul dintre avantajele de a avea camioane din ce în ce mai conectate este posibilitatea de a configura zone de siguranță. Tehnologia de conectivitate contribuie la ajustarea comportamentului camionului pentru a crește nivelul de siguranță pentru cei din camion și din jurul acestuia. Acum, Volvo Trucks pune la dispoziția clienților săi serviciul Zone de siguranță disponibil în portalul Volvo Connect.
Pe scurt, serviciul Zone de siguranță este o suplimentare a serviciului Poziționare dipsonibil în Volvo Connect, care le permite managerilor de flotă să creeze anumite zone – chiar până la 300 pentru fiecare vehicul – în perimetrele unde se recomandă restricționarea vitezei camionului din motive de siguranță. Dacă o zonă de siguranță este activă, camionul nu poate accelera peste o limită de viteză setată în zona respectivă. În același timp, șoferul este avertizat prin intermediul afișajului din panoul de instrumente că o limită de viteză a zonei de siguranță este acum în vigoare. Serviciul cuplează frânele auxiliare ale camionului atunci când acesta intră în zona de siguranță, reducând uniform viteza vehiculului, astfel încât acesta să se încadreze în limita de viteză a zonei.
Serviciul Zone de siguranță folosește limitările geografice (geofencing) – o tehnologie care permite desenarea zonelor virtuale sau a limitelor geografice pe hărți digitale. Pe măsură ce dispozitivele sau vehiculele conectate se deplasează în aceste zone, sistemele de limitare geografică le monitorizează atunci când intră, ies sau operează în interiorul zonelor respective. Apoi, pot fi demarate diverse acțiuni, precum trimiterea și înregistrarea de informații digitale sau impunerea unei limite de viteză unui vehicul care intră în zonă.
Limitele geografice sunt ideale pentru a fi folosite în mai multe scopuri, majoritatea fiind bazate pe informații. Dar sunt utile și pentru aplicații practice, de la determinarea locului unde pot fi parcate trotinetele electrice până la influențarea modului în care pot fi conduse vehiculele grele. Același lucru se întâmplă și cu zonele de siguranță pentru camioane.
Serviciul a fost conceput pentru a funcționa împreună cu pilotul automat, tehnologia I-See și alte funcții care limitează viteza camionului în anumite condiții. Și, pe lângă faptul că îl ajută pe șofer să mențină o viteză sigură în aceste zone sensibile, serviciul ține evidența completă a momentelor în care camionul a intrat și a ieșit din zonă, precum și a oricăror încercări de a depăși limita de viteză stabilită.
Scopul serviciului este de a face mediul rutier mai sigur. O aplicație tipică pentru serviciul Zone de siguranță ar putea fi într-o zonă precum un șantier sau un port, unde există mult trafic pietonal. Vitezele mai mici în aceste zone pot reduce considerabil riscul de accidente.
De asemenea, poate reduce și stresul șoferului. Deoarece șoferul nu mai poate conduce peste limita impusă de zona de siguranță, se va elimina orice presiune de a urgenta activitatea și de a conduce mai repede decât ar trebui, ritmul activității fiind stabilit de zona respectivă. Prin urmare, responsabilitatea pentru sosirea la timp a șoferului revine managerului de parc auto. Așadar, pe lângă faptul că ajută la conducerea în siguranță, acest aspect le poate oferi șoferilor timp să își desfășoare activitatea în mod corespunzător și în siguranță. În loc să fie o intruziune nedorită în obiceiurile lor de condus, funcția duce la o mai bună înțelegere a grijii și atenției necesare pentru a lucra într-un mod sigur și responsabil.
Tehnologia permite testarea zonelor de siguranță și în alte cazuri de utilizare – cum ar fi limitarea vitezei unui camion atunci când trece pe lângă muncitori care desfășoară lucrări rutiere sau peste poduri cu structură mai puțin robustă sau mai vechi etc., pentru a reduce uzura. Un alt posibil avantaj al zonelor de siguranță este că reducerea vitezei și menținerea unei viteze constante fără a accelera inutil vehiculul reduc consumul de combustibil, precum și uzura camionului.
Ce se întâmplă în cazul în care conducerea unui vehicul la o viteză setată îl face, de fapt, pe șofer să fie mai predispus la accidente sau vătămări, de exemplu, dacă este nevoie să elibereze rapid drumul? Din fericire, funcția Zonă de siguranță poate fi anulată prin apăsarea pedalei de accelerație la maximum – ceea ce înseamnă apăsarea bruscă și puternică a pedalei de accelerație. Pe lângă faptul că șoferul poate anula sau ignora funcția Zonă de siguranță, datorită naturii unei anume curse, toate datele sunt, de asemenea, înregistrate, oferind detalii despre ce anume s-a întâmplat și când. Acest lucru permite, de asemenea, un dialog între administratorul parcului auto și șofer, ceea ce promovează, din nou, o mai bună înțelegere a cerințelor complexe ale conducerii în siguranță și a importanței vitale a experienței șoferului. La urma urmei, principalul sistem de siguranță al oricărui camion este șoferul.
Este important de reținut că monitorizarea vehiculelor și controlul comportamentului șoferilor și al vehiculelor trebuie efectuate în deplină conformitate cu legile aplicabile privind confidențialitatea datelor. Tehnologia de limitare geografică ar trebui utilizată numai acolo unde este legală și unde au fost implementate măsurile de conformitate necesare, cum ar fi informarea șoferului.
Puteți afla mai multe despre zonele de siguranță aici sau puteți contacta dealerul pentru informații suplimentare.
Dacă doriți să aflați mai multe despre modul în care conectivitatea modifică industria transporturilor rutiere, v-ar putea interesa și:
