În activitatea zilnică de transport vă confruntați cu o realitate plină de provocări, cu reglementări tot mai stricte privind emisiile de CO₂, costuri legate de combustibil care vă afectează marjele de profit și termene de livrare tot mai strânse. Însă, noua platforma Volvo de motoare Euro 6 de 13 litri este proiectată să răspundă acestor provocări.
Noua platformă include atât un nou motor diesel, cât și un nou motor alimentat cu gaz. Acestea sunt dezvoltate pentru a oferi o performanță pe care să vă bazați, o eficiență a consumului de combustibil care face o diferență reală, precum și flexibilitatea de a funcționa cu combustibili alternativi.
Iată cele cinci aspecte cheie ale noii platforme de motoare Euro 6:
Punctul de pornire în dezvoltarea noilor motoare de 13 litri Volvo Trucks a fost să analizăm în mod cuprinzător întreaga platformă de motoare. Scopul a fost îmbunătățirea eficienței, performanței și flexibilității atât pentru motorizările diesel, cât și pentru cele alimentate cu gaz, oferind în același timp modalități practice de reducere a emisiilor de CO₂.
„Cu această nouă platformă, am dorit să creăm o bază solidă atât pentru nevoile actuale, cât și pentru dezvoltările viitoare. „Ceva mai versatil decât motoarele actuale și mai eficient pe o gamă mai largă de cicluri de funcționare”, povestește Mikael Järnebratt, manager comercial la Volvo Trucks.
Rezultatul este o platformă complet nouă, concepută pentru a ajuta operatorii de transport să gestioneze sarcini dificile, reducând în același timp consumul de combustibil și costurile de operare.
Pentru majoritatea companiilor de transport, combustibilul este cel mai mare cost operațional și unul dintre cele mai greu de controlat. Marjele sunt strânse, contractele sunt competitive și chiar și mici fluctuații ale consumului pot remodela profitabilitatea pe parcursul unui an.
Cu noua platformă de motoare de 13 litri, Volvo Trucks s-a concentrat în mare măsură pe îmbunătățirea eficienței combustibilului în operațiunile din lumea reală. Noul motor oferă o reducere a consumului de până la 4% față de motorul pe care-l înlocuiește atunci când utilizează beneficiile noului motor în combinație cu cele mai recente inovații Volvo Trucks de economisire a combustibilului care vor deveni acum disponibile pentru mai mulți clienți și pentru a varietate de aplicații și segmente.
*Exemplul se bazează pe o simulare cu un camion Volvo FH 42T 500CP, GCW de 35 tone cu motor D13, Cruise Control activat, I See și I-Roll cu funcție de Stop/Start motor față de o versiune anterioară D13 eSGR, în conditii de trafic reprezentativ pentru Europa.
Economia reală de combustibil variază în funcție de mulți factori, cum ar fi experiența la volan a șoferului, utilizarea funcției pilot automat, caracteristicile vehiculului, greutatea vehiculului, topografia reală și condițiile meteorologice.
Când operați cu ansambluri mai grele sau dacă circulați pe teren dificil, aveți nevoie de motoare care să facă față condițiilor. Noul motor diesel oferă până la 560 CP și un cuplu mai mare, îmbunătățind performanța și manevrabilitatea.
„Transporturile sunt mai dificile ca niciodată, cu programe mai stricte, distanțe mai lungi și mărfuri grele.” Am vrut să ne asigurăm că motorul ține pasul cu aceste realități. Iar rezultatul măsurabil se observă la nivelul cuplului și al economiilor de combustibil”, adaugă Mikael Järnebratt.
Camioanele alimentate cu gaz au fost alese de mult timp în principal din motive de sustenabilitate. Ele sunt o modalitate de a reduce emisiile și de a îndeplini obiectivele de mediu.
Cu un cuplu de 2800 Nm, cu 300 Nm mai mult decât predecesorul său, noul motor Volvo alimentat cu gaz schimbă acest echilibru. Cuplul suplimentar aduce performanțe egale cu cele ale noului motor diesel pentru operațiuni solicitante de transport pe distanțe lungi și regionale, adăugând mai multă flexibilitate în ceea ce privește modul și locul în care pot fi utilizate camioanele alimentate cu gaz. În același timp, o eficiență îmbunătățită la nivelul combustibilului ajută atât la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor.
„Nu este vorba doar de alegerea gazului din motive de mediu”, explică Mikael Järnebratt. „Odată cu cuplul crescut, clienții beneficiază de performanțe și productivitate și mai bune.” Astfel, transportul folosind camioane alimentate cu gaz devine nu doar o alegere responsabilă, ci și una competitivă.”
Nu este vorba doar de alegerea gazului din motive de mediu. Cu un cuplu crescut, clienții beneficiază de performanțe și productivitate și mai bune. Astfel, transportul cu vehicule alimentate cu gaz devine nu doar o alegere responsabilă, ci și una competitivă.
Disponibilitatea combustibililor alternativi și stimulentele locale variază în continuare în funcție de regiune și infrastructură. Noile motoare sunt compatibile cu mai mulți combustibili alternativi – biodiesel, HVO și Bio-LNG – ajutându-vă să reduceți emisiile de CO₂ și oferindu-vă în totodată flexibilitatea de a alege ce se potrivește cel mai bine afacerii dumneavoastră atât în prezent, cât și în viitor. De asemenea, se pot combina combustibili tradiționali și cei alternativi, în funcție de disponibilitate și de obiectivele climatice.
„Știm că tranziția va arăta diferit în diferite piețe”, continuă Mikael. „De aceea, flexibilitatea este esențială.” Clienții au nevoie de opțiuni care să se potrivească operațiunilor lor actuale, nu doar ambițiilor pe termen lung.
Odată cu introducerea noilor motoare diesel și gaz de 13 litri, Volvo Trucks continuă să perfecționeze tehnologia motoarelor cu ardere, alături de portofoliul mai larg de lanțuri cinematice. Și scopul este clar: o eficiență mai bună a consumului de combustibilul, performanță superioară și mai multe alternative pentru reducerea emisiilor de CO₂.
Găsește soluția potrivită pentru afacerea ta: