TRUCKS
Conform strategiei Volvo Trucks care se bazează pe trei direcții principale, electricitatea, gazul, HVO, biodieselul și hidrogenul vor contribui la tranziția către un viitor fără combustibili fosili. Dar cum veți ști care dintre cele trei căi este cea mai potrivită pentru afacerea pe care o aveți?
„Nu credem că va exista o singură soluție miraculoasă care să înlocuiască motorina”, spune Lars Mårtensson, director pentru Mediu la Volvo Trucks. „În schimb, credem că se vor utiliza diverse lanțuri cinematice alternative, adică motoare electrice cu baterii, motoare cu combustie internă alimentate cu combustibili regenerabili și, pe termen lung, tehnologia celulelor de combustie cu hidrogen.”
Totuși, alegerea alternativei optime pentru afacerea dvs. va depinde de mai mulți factori. Răspunsul va diferi în funcție de industrie, de segmente de transport, de specificul piețelor sau de particularitățile fiecărei companii.
Iată doar câteva dintre întrebările pe care ar trebui să le luați în considerare.
- Ce lanț cinematic este compatibil cu operațiunile afacerii dumneavoastră?
- Cât costă fiecare combustibil în piața în care operați?
- Ce infrastructură este disponibilă și dacă sunt planificate investiții în viitor?
- Care este amprenta de carbon totală a unui anumit lanț cinematic?
- Este vreun lanț cinematic care oferă vreun beneficiu suplimentar?
Care dintre lanțurile cinematice este cel mai compatibil cu operațiunile dvs de transport?
Autonomia și timpii de realimentare (sau încărcare) sunt aspecte importante de luat în considerare, deoarece unele operațiuni nu permit pauze frecvente sau lungi. Orice camion care își poate finaliza operațiunea zilnică printr-o singură încărcare peste noapte poate trece deja la electric. De exemplu, compania Millenaar & van Schaik Transport transportă mărfuri cu camioanele sale electrice de mare tonaj, ăn jur de 10 – 12 ore pe zi, cu o singură încărcare peste noapte.
Și camioanele cu autonomie mai mare, care pot integra o posibilitate de reîncărcare în timpul programului zilnic, vor putea trece ușor la electric. Cu toate acestea, vehiculele electrice nu sunt încă o opțiune viabilă pentru camioanele de cursă lungă, care nu se pot adapta la autonomii limitate și timpi lungi de reîncărcare. În schimb, pot fi mai bine pregătite pentru alți combustibili, cum ar fi gazul, HVO, biodieselul sau, în viitor, hidrogenul, care pot oferi o autonomie și timpi de realimentare aproape ca motorina.
Greutatea și sarcina utilă ar trebui, de asemenea, luate în calcul, deoarece greutatea bateriei poate reduce capacitatea unui camion. În unele segmente, unde maximizarea sarcinii utile este esențială, acest aspect face mai puțin viabile vehiculele electrice cu baterii.
Trecerea la un combustibil alternativ nu se va întâmpla peste noapte și este mai probabil să fie un proces care va avansa pas cu pas. De asemenea, poate implica combinarea mai multor lanțuri cinematice, în funcție de traseu și de activitate. De exemplu, se pot folosi camioane electrice pentru unul sau două trasee și în rest cele alimentate cu gaz, HVO sau biodiesel.
„Determinarea celui mai bun combustibil alternativ pentru afacerea dumneavoastră va depinde în mare măsură de propriile circumstanțe.”
Cât costă fiecare combustibil în piața pe care operați?
Pentru orice afacere, un combustibil alternativ trebuie să fie atât viabil din punct de vedere financiar, cât și practic. Indiferent ce folosiți, motorină, electricitate sau gaz, prețurile pot fi diferite și fluctua între piețe, ceea ce va afecta considerabil costul total de exploatare (TCO). Există, de asemenea, reglementări și subvenții locale, care pot afecta prețurile de pe piața pe care operați.
„Este important să se ia în considerare și tendințele și previziunile viitoare, unde ambiția politică este de a înlocui utilizarea motorinei”, spune Lars. „De exemplu, în anii următori, motorina va deveni mai puțin competitivă în Europa, după implementarea directivelor EuroVignette și ETS2.”
Ce infrastructură este disponibilă și dacă sunt planificate investiții viitoare?
A putea accesa un anumit combustibil când și unde aveți nevoie de el este o condiție prealabilă evidentă. De exemplu, unele companii vor avea opțiunea de a investi în încărcarea la propriul depozit, ceea ce ar putea fi suficient pentru a permite utilizarea camioanelor electrice pentru operațiunile lor. Altele vor trebui să utilizeze stații de încărcare publice sau stații de alimentare pentru alți combustibili.
Acesta este, de asemenea, un parametru care se schimbă continuu pentru multe companii, pe măsură ce disponibilitatea combustibililor alternativi crește. Acum, la începutul anului 2026, există 800 de stații LNG în Europa.1 Totodată, există aproape 1.000 de stații de încărcare publice în toată Europa, care pot fi utilizate de camioanele de mare tonaj.2
De asemenea, este de așteptat ca infrastructura să continue să se dezvolte. În conformitate cu Regulamentul UE privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR), până în 2030, trebuie să existe stații de încărcare pentru camioanele de mare tonaj la fiecare 120 km de-a lungul principalelor autostrăzi din Europa și stații de alimentare cu hidrogen la fiecare 200 km.
„Majoritatea punctelor de încărcare și a stațiilor de realimentare noi sunt amplasate strategic pe rute de transport cheie.” Vă putem indica stațiile disponibile pe traseele dvs. și ce s-a mai planificat pentru anii următori. „Doar o stație suplimentară în locația potrivită poate face o diferență enormă”, explică Lars Mårtensson.
„Vă putem indica stațiile disponibile pe traseele dvs. și ce s-a mai planificat pentru anii următori. „Doar o stație suplimentară în locația potrivită poate face o diferență enormă.”
Care este amprenta de carbon totală a unui lanț cinematic?
Răspunsul la această întrebare va diferi de la o țară la alta, deoarece combustibilii alternativi pot fi produși în moduri diferite. Important este să nu ne uităm doar la emisiile unui lanț cinematic de la rezervor la roată (TTW), adică emisiile de la țeava de eșapament a camionului în uz. Uitați-vă la emisiile de la sondă la roată (WTW), care includ extracția, rafinarea, producția și livrarea combustibilului.
De exemplu, emisiile WTW ale unui camion electric vor fi foarte diferite dacă sursa energiei electrice pe care o folosește este cărbunele sau, la celălalt capăt al spectrului, o sursă regenerabilă. Același lucru este valabil și pentru modul în care este produs hidrogenul, în timp ce impactul total asupra mediului al HVO și al biodieselului poate varia în funcție de materia primă utilizată în producția lor.
Presupunând că obiectivul din spatele tranziției la un combustibil alternativ este decarbonizarea, calcularea amprentei totale de carbon a unui combustibil vă poate ajuta să alegeți lanțul cinematic optim.
Oferă o transmisie vreun beneficiu suplimentar?
Unul dintre avantajele suplimentare ale unui lanț cinematic electric este zgomotul redus. Și acest lucru poate deschide noi oportunități de operare în zone sensibile la zgomot, cum ar fi străzile rezidențiale sau pe timp de noapte. Acest lucru este deosebit de benefic pentru camioanele care operează în colectarea deșeurilor, distribuția urbană și construcțiile din centrul orașului.
Zero emisii de la țeava de eșapament înseamnă mai puțină poluare a aerului în zonele înconjurătoare și poate contribui la un mediu mai curat și mai sănătos pentru cei care locuiesc și lucrează în jurul camionului. Sistemele de transmisie electrice se pot utiliza și în cazul unor suprastructuri și echipamente auxiliare, cum ar fi macaralele, betonierele și compactoarele de deșeuri.
Posibilitatea de a accesa zonele cu emisii zero și reduse este un alt avantaj. La fel este și confortul șoferului, datorită zgomotului redus și vibrațiilor reduse. De asemenea, utilizarea vehiculelor cu zero emisii poate contribui la îmbunătățirea imaginii mărcii sau încheierea de contracte cu companii care urmăresc să își reducă amprenta de carbon.
Alege combustibilul potrivit pentru tine
„Determinarea celui mai bun combustibil alternativ pentru afacerea ta va depinde în mare măsură de propriile circumstanțe unice”, spune Lars. „De aceea, credem că vor fi adoptate mai multe tipuri de combustibili în următoarele decenii, fapt pentru care Volvo Trucks va continua să investească într-o gamă largă de lanțuri cinematice.”
Puteți citi mai multe despre strategia celor trei căi a Volvo Trucks aici.
Pentru a afla mai multe despre diferiți combustibili alternativi pentru camioanele grele, v-ar putea interesa:
- Care este cea mai rapidă modalitate de a reduce impactul afacerii tale asupra climei?
- Care este cel mai bun combustibil alternativ pentru camioanele de mare tonaj?
- Diferite căi către un viitor fără combustibili fosili pentru camioane
1 „Harta stațiilor”, Eurogas, https://www.eurogas.org/resources/stations-map-get-directions/
2 Infrastructura de încărcare a camioanelor electrice de mare tonaj din Europa: „Actualizare a datelor EAFO – noiembrie 2025”, Observatorul European al Combustibililor Alternativi, 18 decembrie 2025, https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/heavy-duty-electric-truck-charging-infrastructure-europe-eafo-data-update
Drumul către un transport de mărfuri mai sustenabil
De la combustibilii alternativi la o eficiență sporită a consumului de combustibil, aveți numeroase posibilități de a reduce amprenta de carbon a camionului dvs. Aflați mai multe despre cum vă poate ajuta Volvo Trucks să vă atingeți obiectivele de sustenabilitate.
Găsește camionul potrivit pentru tine
Descoperiți gama completă de lanțuri cinematice și modele de camioane cu emisii reduse sau zero a Volvo Trucks, care cuprinde motoare electrice cu baterie, alimentate cu gaz și cu combustie internă compatibile cu combustibilii alternativi, cum ar fi HVO și biodieselul.
