Cum satisface noul motor alimentat cu gaz dezvoltat de Volvo Trucks cerințele actuale din transporturi

Mulți ani, camioanele alimentate cu gaz au fost considerate în principal drept o alternativă cu emisii reduse la diesel, fiind utilizate adesea pe trasee specifice sau pe piețe cu stimulente ecologice puternice. Noul motor alimentat cu gaz dezvoltat de Volvo Trucks lărgește această perspectivă.

Emisiile mai mici nu ar trebui să însemne performanțe mai scăzute. Construit pe o platformă de motor complet nouă, de 13 litri, noul motor alimentat cu gaz a fost dezvoltat pentru a oferi putere, cuplu, frână de motor și capacitate de încărcare care să satisfacă cerințele transporturilor de cursă lungă, cele regionale și cele pentru activitățile din domeniul construcțiilor de drumuri.

„Acest motor este conceput să funcționeze în lumea reală”, spune Mikael Järnebratt, manager de comercializare la Volvo Trucks. „Clienții pot planifica aceleași încărcături și trasee ca înainte, însă acum beneficiază de o eficiență a combustibilului și o productivitate mult îmbunătățite.”

Infrastructura de realimentare în extindere adaugă un alt nivel de încredere. Datorită hărții interactive oferite de Volvo Connect, operatorii pot să localizeze stațiile și să planifice traseele cu ușurință.
 

Cum îmbunătățește noul motor productivitatea, susținând în același timp obiectivele de mediu

Cuplul se referă la modul în care un camion răspunde pe trasee deluroase, la încărcături grele și la situații imprevizibile din trafic. Noul motor alimentat cu gaz oferă un cuplu impresionant de 2800 Nm, cu 300 Nm mai mult decât predecesorul său, ajutând șoferii să mențină controlul și operatorii să mențină productivitatea.

„Operatorii de transport au nevoie de camioane care să îndeplinească atât obiectivele de performanță, cât și cele de mediu.” Odată cu creșterea cuplului, camioanele alimentate cu gaz nu mai sunt doar o opțiune sustenabilă. „Sunt o alegere inteligentă pentru operațiunile de zi cu zi”, spune Mikael Järnebratt.

Opțiuni flexibile de combustibil 

Disponibilitatea combustibilului și stimulentele de mediu variază în funcție de regiune și operațiuni. Noul motor alimentat cu gaz funcționează cu LNG obișnuit sau Bio-LNG – sau cu un amestec dintre acestea – și necesită doar o cantitate mică de combustibil pilot, cum ar fi diesel sau HVO, în jur de 5-7% din consumul total, pentru aprinderea gazului. Iar funcționarea pe Bio-LNG cu HVO poate reduce emisiile de CO₂ de la țeava de eșapament cu până la 100%, în funcție de amestecul de combustibil.

„O mare diferență pentru clienți este și performanța VECTO”, spune Mikael Järnebratt. „Cu cea mai mică valoare VECTO posibilă pentru un motor cu ardere internă, operatorii pot beneficia de reducerea taxelor rutiere în mai multe țări.”

Citiți mai multe despre cum afectează VECTO emisiile de CO₂ ale camioanelor aici.

O nouă etapă în evoluția către un transport sustenabil

Introducerea noului motor alimentat cu gaz reflectă modul în care evoluează industria transportului. În loc să utilizeze o singură soluție, mulți clienți lucrează cu o combinație de tehnologii și combustibili, în funcție de infrastructură.

În acest context, camioanele alimentate cu gaz devin o parte tot mai importantă a conversației, oferind o combinație de performanțe familiare, eficiență îmbunătățită și potențialul de a reduce emisiile folosind combustibili alternativi deja disponibili astăzi.
 
Explorați mai multe informații și opțiuni pentru parcul dvs. auto:

• Ce combustibil alternativ este cel mai potrivit pentru afacerea dvs?
• Afacerea dvs. ar avea de câștigat de pe urma utilizării camioanelor alimentate cu gaz?
• Ce este VECTO și cum afectează companiile de transport?
• Descoperiți gama noastră de camioane alimentate cu gaz
• Personalizați camionul în configuratorul Truck Builder