TRUCKS
Le solicităm tuturor furnizorilor noștri și furnizorilor acestora să ne respecte valorile privind drepturile omului, protejarea mediului și etica în afaceri.
Bateriile litiu-ion conțin anumite metale rare, cum ar fi metalele grele și metalele din pământuri rare. Unele dintre metalele rare care se pot găsi în bateriile litiu-ion și în alte componente de electro-mobilitate provin uneori din surse de care beneficiază grupările militare din zonele de origine, fie direct, fie indirect. Adesea, aceste metale sunt denumite minerale de conflict. Volvo Trucks își evaluează întregul lanț de aprovizionare pentru a se asigura că tot tantalul, wolframul, telurul, aurul și cobaltul folosit pentru bateriile de camion provine din surse necontroversate. Volvo Group respectă drepturile omului și nu tolerează nicio formă de exploatare a minorilor sau de muncă forțată. De asemenea, colaborăm cu industria europeană de automobile prin Inițiativa „Drive Sustainability” (www.drivesustainability.org). Scopul acestei colaborări este de a aduce împreună schimbări pozitive în lanțul de aprovizionare în ceea ce privește drepturile omului și protejarea mediului.
Până acum, numărul bateriilor scoase din uz a fost destul de mic, dar, pe măsură ce accelerăm producția de camioane electrice, nevoia de reciclare și de reutilizare crește. Pentru a îndeplini cerințele, Volvo Trucks colaborează cu diverse firme, inclusiv de colectare a deșeurilor, astfel încât rata de reciclare a bateriilor electrice să fie maximă. De asemenea, căutăm opțiuni de reutilizare a bateriilor vechi, pentru a găsi modalități de a le prelungi viața utilă în alte scopuri, cum ar fi stocarea energiei în clădiri.
Volvo Group a înființat Volvo Energy, un departament care va gestiona bateriile după utilizarea lor în primul camion. Vor exista oportunități de reutilizare, cum ar fi stocarea energiei, precum și oportunități de refabricare, de recondiționare și de reciclare. Urmărim îndeaproape dezvoltarea tehnologiilor de reciclare și participăm la mai multe proiecte de transferare a bateriilor vehiculelor electrice (EV) în alte domenii de utilizare, cum ar fi stocarea în sisteme de energie solară, după ce și-au atins capacitatea operațională maximă.
Diferențele sunt mari de la o țară la alta. Dar disponibilitatea energiei din surse regenerabile este în creștere rapidă, iar această energie este adesea mai rentabilă decât combustibilii fosili. Fiind unul dintre cei mai mari producători de camioane de mare tonaj din lume, avem ocazia de a lucra cu alte părți interesate influente, cum ar fi furnizorii de energie. Ne angajăm să deschidem calea către un viitor fără combustibili fosili și, prin urmare, să promovăm cât mai mult energia verde în fața clienților noștri și factorilor de decizie, prin intermediul unor proiecte și forumuri. Pentru mai multe informații despre amestecul energetic în UE, accesați calculatorul Volvo Trucks de amprentă asupra mediului.
Vehiculele electrice necesită o cantitate mare de energie atunci când sunt încărcate. Un mod de a gestiona acest lucru este încurajarea utilizatorilor să își încarce vehiculele peste noapte și să utilizeze inteligent resursele, adică atât rețelele mari, cât și pe cele locale. În prezent, se fac – și sunt necesare urgent – investiții majore în dezvoltarea infrastructurii și crearea mai multor stații de încărcare. Inițial, majoritatea camioanelor electrice vor trebui încărcate la bază. Volvo insistă asupra necesității ca guvernele să introducă stimulente pentru instalarea unor stații de încărcare publice cu capacitate mare și spațiu suficient pentru camioane.
Volvo Group, Daimler Truck și Traton Group au format un joint-venture care își propune să instaleze și să gestioneze în următorii cinci ani cel puțin 1.700 de puncte de încărcare publice pe autostrăzi, la nodurile logistice și în zonele de descărcare. Stațiile de încărcare vor furniza exclusiv electricitate verde și vor fi disponibile pentru toate vehiculele de mare tonaj electrice cu baterii, indiferent de marcă.
Camioanele electrice Volvo îndeplinesc ambele criterii care urmează:
(a) sunt reutilizabile sau reciclabile până la minimum 85% din greutate
(b) sunt reutilizabile sau recuperabile până la minimum 95% din greutate
Ele îndeplinesc aceste cerințe cu o marjă prevăzută în ISO 22628. Sunt disponibile rapoarte care arată detaliile compoziției materialelor din fiecare model de camion și ratele de reciclare și de recuperare.
Când livrăm un camion, evaluăm cu atenție traseul împreună cu clientul și calculăm unde va fi necesară încărcarea, pentru a-i fi îndeplinite nevoile de transport. Volvo caută permanent noi opțiuni și colaborări legate de încărcarea vehiculelor noastre.
Credem că, inițial, majoritatea camioanelor vor fi încărcate la sediul clientului, peste noapte. Deoarece vehiculele electrice vor fi utilizate tot mai frecvent, vor trebui și vor putea fi încărcate în multe alte locuri, cum ar fi halele de încărcare, atelierele de service, parcările pentru camioane etc.
Camioanele noastre electrice de mare tonaj pot fi încărcate de la un încărcător de curent alternativ (de exemplu, o cutie de încărcare) la maximum 43 kW sau de la un sistem de curent continuu (o stație de încărcare fixă) cu o capacitate de 350 kW CCS (sistem de încărcare combinat) și până la 700 kW folosind sistemul de încărcare cu putere de megawați (MCS).
Cu o putere de încărcare de până la 350 kW la sub 750 V, camioanele electrice pot fi încărcate de la 20% la 80% în aproximativ 65 de minute, ceea ce este excelent pentru încărcarea în depozit sau pentru opririle planificate. Volvo FH Aero Electric acceptă un sistem de încărcare combinat (CCS) cu încărcare rapidă de până la 350 kW, încărcând 20-80% în aproximativ 85 de minute, în timp ce versiunea cu autonomie extinsă acceptă până la 700 kW, reducând timpul de încărcare la aproximativ 50 de minute.
Durata de viață a unei baterii depinde de mai mulți factori. În afară de îmbătrânirea naturală cu timpul, este influențată și de cantitatea de energie care trece prin baterie. Contractul de service Gold nu numai că acoperă service-ul și întreținerea camionului, ci asigură și funcționarea bateriilor acestuia pe toată perioada contractului.
Șoferul poate urmări gradul de încărcare în instrumentele universale ale camionului. Acesta poate fi monitorizat și de la distanță, pe portalul Volvo Connect, în care se afișează unde se află camionul și nivelul său de încărcare în orice moment. Și aplicația Volvo My Truck are o funcție de monitorizare a încărcării, precum și alte funcții utile pentru camioanele electrice.
Contractul de service Volvo pentru camioanele electrice include monitorizarea bateriilor, pentru asigurarea faptului că acestea își mențin capacitatea pe întreaga durată de viață. Contractul garantează, de asemenea, funcționarea bateriei dincolo de garanția de doi ani pentru transmisia care vine cu camionul. Durata de viață a unei baterii depinde de mai mulți factori. De exemplu, există îmbătrânirea naturală cu timpul, dar influențează și cantitatea de energie care trece prin baterie la încărcare și descărcare. Avem un contract de service (Gold) care nu numai că acoperă service-ul și întreținerea camionului, ci asigură și funcționarea bateriilor acestuia pe toată perioada contractului.
Folosim baterii litiu-ion. În funcție de model, camioanele Volvo pot fi furnizate cu seturi de 2 până la 8 baterii. Pentru camioanele noastre grele oferim două tipuri diferite de baterii: o baterie în compartiment util cu 90 kWh instalați și o baterie în formă de L cu 98 kWh instalați. În 2022 am deschis prima noastră fabrică de asamblare a bateriilor în Ghent, în Belgia. Fabrica va furniza baterii pentru camioanele noastre electrice de mare tonaj.
Volvo caută permanent și oferă soluții de refabricare, de reciclare și de reutilizare, astfel încât bateriile să poată fi utilizate în alte scopuri.
Pentru camioanele noastre grele, oferim încărcare în curent continuu folosind CCS2 până la 350 kW și MCS până la 700 kW (600-750V), iar pentru camioanele medii încărcare în curent continuu până la 150 kW și încărcare în curent alternativ folosind tipul 2 până la 43 kW.
