TRUCKS
Electro-mobilitatea se referă la vehiculele – inclusiv mașini, autobuze, trenuri și camioane – alimentate exclusiv sau parțial cu electricitate, au un mijloc de stocare a energiei la bord și sunt alimentate, de obicei, de la rețeaua de energie electrică. Principalul tip de camion de mare tonaj cu sistem de transmisie electric este BEV (vehicul electric cu baterie), dar există și vehicule electrice alimentate cu hidrogen, denumite vehicule electrice cu celulă de combustibil (FCEV). Electro-mobilitatea mai include infrastructura de încărcare și serviciile de asistență pentru estimarea autonomiei, planificarea traseelor și alte funcții.
Un vehicul electric cu baterie (BEV) folosește energia stocată în bateriile încărcate cu electricitate de la rețea. Un vehicul electric care utilizează tehnologia celulelor de combustibil (FCEV) este alimentat cu hidrogen, care se transformă în electricitate în timpul deplasării. Camioanele cu celulă de combustibil (FCEV) sunt electrice, ca și cele cu baterie, dar cea mai mare parte a energiei este stocată sub formă de hidrogen, cu un anumit sprijin de la baterii. Volvo Trucks lucrează cu ambele tehnologii. Deși camioanele electrice cu baterii pot fi achiziționate astăzi, camioanele electrice cu pile de combustie vor fi disponibile pentru uz comercial în viitor.
Volvo oferă în prezent o gamă largă de produse, cu opt modele în producție de serie, care deservesc o gamă foarte variată de transporturi în și între orașe. Modelele disponibile sunt Volvo FH Aero, Volvo FH, Volvo FM, Volvo FM Low Entry, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL și Volvo VNR (disponibilitatea depinde de piață: Camionul Volvo VNR este disponibil în America de Nord). În 2026, a fost prezentată o nouă generație de camioane electrice Volvo de mare tonaj, care oferea o autonomie și o capacitate de încărcare sporite, potrivite pentru mai multe industrii și misiuni de transport decât înainte.
Camioanele electrice Volvo îndeplinesc aceleași standarde înalte de siguranță în caz de accident ca și celelalte camioane ale noastre, oferind aceleași sisteme de securitate ca modelele diesel. În plus, au fost adăugate scenarii de accident specifice camioanelor electrice, pentru a se verifica rezistența la impact a bateriei și a celorlalte componente electrice. De asemenea, am depus toate eforturile pentru a proiecta sistemul electric de 600 de volți din camion astfel încât să fie sigur atât în timpul utilizării, cât și în timpul întreținerii camionului.
Nivelul de energie al bateriei poate fi urmărit în orice moment pe panoul de bord și de la distanță. Dacă se apropie de zero, șoferul este anunțat, iar puterea disponibilă este redusă, ceea ce va influența manevrabilitatea.
Intervalele de întreținere sunt aproximativ aceleași, dar operațiunile diferă de cele pentru un lanț cinematic tradițional. Consumul de piese de schimb depinde de scopul utilizării, de regiunea în care este utilizat camionul și de mulți alți factori. Camioanele sunt conectate și pot raporta starea diferitelor componente, ceea ce înseamnă că li se poate mări autonomia prin programarea operațiunilor de service și de întreținere.
Toți dealerii care vând camioane electrice sunt pregătiți să își asume întreaga responsabilitate pentru sistemele tehnice și funcțiile camioanelor. Multe dintre atelierele de service au deja o experiență vastă în întreținerea autobuzelor electrice.
Curba de performanță a camioanelor electrice este diferită de cea a camioanelor cu motor cu combustie. De exemplu, puterea se activează imediat după apăsarea pedalei de accelerație. Camioanele electrice folosesc mai puține trepte de viteză, deci și experiența de condus este diferită.
Camioanele electrice produc mai puține vibrații și fac mai puțin zgomot, deci experiența de condus este confortabilă și relaxantă. Sistemul de schimbare a treptelor de viteză cu Powershift oferit de camioanele noastre electrice de mare tonaj de ultimă generație permite o distribuție și mai lină a puterii și schimbări de viteze mai fluide, ceea ce contribuie atât la productivitate, cât și la o experiență de condus mai satisfăcătoare.
Contactați dealerul local Volvo și înscrieți-vă pentru o testare.
Producem camioane complet electrice pentru clienți din 2019, dar am început să vindem camioane hibride, care funcționează cu o combinație de electricitate și alte surse de energie, cu mult înainte. Alte părți ale Grupului Volvo, în special Volvo Buses, au o vastă experiență în vehiculele electrice. Până în 2025, Volvo Trucks livrase peste 5.000 de camioane electrice cu baterii către clienți din aproximativ 50 de țări din întreaga lume.
Toate camioanele noastre, inclusiv cele electrice, utilizează aceeași platformă și îndeplinesc aceleași standarde înalte de calitate. Personalul Volvo excelent instruit va ajuta clienții să își configureze camioanele conform cerințelor specifice și va oferi asistență de specialitate în timpul utilizării fiecărui camion. Bateriile și starea generală a camioanelor sunt monitorizate constant, astfel încât să poată fi identificate în timp util măsurile care trebuie luate la următoarea vizită la atelier. Pentru asigurarea unei performanțe zilnice înalte a bateriilor, este disponibil un serviciu tehnologic denumit Ready to Run (Gata de funcționare). Acesta pregătește camionul pentru o zi de lucru productivă, pe baza temperaturilor exterioare. Când este nevoie, preîncălzește bateriile sau, dacă funcționează pe vreme foarte caldă, le răcește. Temperatura optimă pentru baterii este de circa +25 °C.
Toate soluțiile noastre de plată existente vor fi disponibile și pentru vehiculele noastre electrice: plată în numerar, leasing și închiriere. Acestea vor fi adaptate nevoilor fiecărui client în parte.
Da, producția de serie a început în 2019, iar livrarea este disponibilă indiferent de țara clientului.
Vă rugăm să contactați reprezentantul local Volvo Trucks pentru mai multe informații.
Da, vom continua să oferim o gamă de camioane cu diferite tipuri de lanț cinematic și îi vom sugera fiecărui client soluția optimă pentru locația sa geografică. Vom furniza o combinație de camioane cu motor cu combustie tot mai eficiente din punct de vedere al combustibilului, camioane alimentate cu gaz și camioane electrice.
Oferim camioanele noastre electrice cu contracte Gold Service, ceea ce înseamnă că toate costurile întreținerii sunt incluse în costul total de exploatare. Ne vom asigura că acest cost total de exploatare este competitiv.
Depinde de scopul utilizării și de specificațiile vehiculului. Bateriile adaugă greutate suplimentară și, pentru compensare, UE permite o sarcină maximă în combinație (GCW) suplimentară de până la 2 tone. Decizia și implementarea sunt la latitudinea fiecărei țări în parte.
